工作原理

　　變壓吸附制氮氣機是根據(jù)變壓吸附原理，采用高品質(zhì)的碳分子篩作為吸附劑，在一定的力學(xué)效應(yīng)，氧在碳分子篩微孔中擴散速率遠(yuǎn)大于氮，在吸附未達(dá)到平衡時，氮在氣相中被富集起來，形成成品氮氣。然后減壓至常壓，吸附劑脫附所吸附的氧氣等其它雜質(zhì)，實現(xiàn)再生。一般在系統(tǒng)中設(shè)置兩個吸附塔，一塔吸附產(chǎn)氮，另一塔脫附再生，通過PLC程序自動控制，使兩塔交替循環(huán)工作，以實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)高品質(zhì)氮氣之目的。壓力下，經(jīng)過凈化干燥的壓縮空氣，在吸附器中進(jìn)行加壓吸附、減壓脫附。

　　技術(shù)指標(biāo)：

　　1、空壓機壓力：0.6～1.3Mpa(可調(diào)) 2、氮氣流量：3～3000Nm3/h 3、氮氣純度：95%～99.9995% 4、氮氣出口壓力：0.2～0.85Mpa(按客戶需要可調(diào))5、原料：潔凈壓縮空氣

　　6、整套系統(tǒng)功率：4.4KW～280KW 7、設(shè)備重量：300Kg～5000Kg 8、設(shè)備尺寸：1.6X1.8X2.0(m)～3.1X3.2X3.6(m) (整套系統(tǒng)集于槽鋼架上) 9、壓力露點：2℃～-10℃或≤-40℃～-70℃

　　流程說明：

　　空氣壓縮部分：空壓機、空氣儲罐；

　　空氣凈化部分：高效除油器、精密過濾器、壓縮空氣干燥機、空氣緩沖罐、活性炭過濾器；

　　制氮機主機部分：吸附塔、PLC控制器、氮氣粉塵過濾器、氮氣儲罐，以壓縮空氣作為原料和動力，通過變壓吸附制取純度為95%～99.9995%的氮氣；

　　氮氣純化部分：利用碳載純化裝置(加氫純化裝置)對99.9%的普氮進(jìn)行提純，得到高純度氮氣(99.999%～99.9995%)。

　　用途

　　由于氮氣的化學(xué)惰性，常用作保護(hù)氣體。所以常用于糧食儲存，食品包裝，輪胎充氣等。用于食品包裝可防止食品氧化，霉變，從而延長了食品的保質(zhì)期。用于輪胎的充氣可提高安全系數(shù)，增加舒適性，減少爆胎幾率。

　　食品行業(yè)應(yīng)用

　　1、多用于面包，蛋糕等易變質(zhì)食品的包裝，將氮氣充入食品包裝袋內(nèi)，讓食品處于氮氣包圍狀態(tài)，既不會導(dǎo)致食品在存放和運輸途中被擠壓變形，無氧狀態(tài)也會讓食品的保質(zhì)期大大延長。

　　汽車行業(yè)的應(yīng)用

　　1.提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性。氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。2.防止爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路交通事故中的頭號殺手。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內(nèi)氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且?guī)缀醪缓莶缓停錈崤蛎浵禂?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

　　3.延長輪胎使用壽命 使用氮氣后，胎壓穩(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強度及彈性下降，且會有龜裂現(xiàn)象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

　　4.減少油耗，保護(hù)環(huán)境。輪胎胎壓的不足與受熱后滾動阻力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。